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    Lean與SARA模式-消滅慣性思維

    早在AgileChina上聽過關(guān)于Lean的只言片語,OpenParty上沖著這個名字于是跑去聽路寧的《Lean Thinking with Examples》。
    這個Session很有意思,討論也很激烈,以至于嚴(yán)重超時。雖然聽了之后還是對單件流一知半解。即便Google了一些也沒完全搞明白這個東西在生產(chǎn)中的價值,以及操作的手法。不過對于Lean--識別和消除浪費的技術(shù)(路寧的ppt中還有對浪費的解釋:不產(chǎn)生附加值的活動。我個人認(rèn)為這個解釋反而讓我糊涂,于是給去掉了。),總算有了一定的初步認(rèn)識。

    路寧在講演中,一直在強調(diào)要考慮端到端、對最終用戶價值的重視。這是一個很棒的新思維。我們的思維慣性里,對短板效應(yīng)比較重視,總是對最短的那個木板進(jìn)行優(yōu)化,但是豐田直接把木桶扔掉了。因為在他們的模式里,木桶接水,是一種浪費。這種讓人耳目一新的思路,不由得使我想起了郎咸平的那個案例:時裝行業(yè)的SARA。
    他們?yōu)榱私鉀Q3家大工廠和400家小工廠之間的物流問題,建了200公里的地下隧道,用高壓空氣運輸;他們用空運而不是海運;他們款多量少;他們根據(jù)銷售情況快速反應(yīng)制作下一個款式;他們從設(shè)計到出現(xiàn)在店里的時間(又稱前導(dǎo)時間)為12天。而我們國內(nèi)一般最快的是60天,最慢的能到180天。因為我們會怎么做?3家大工廠與400家小工廠太分散,集中。海運便宜,選海運。一個款式還在熱銷我傻了我不大量生產(chǎn)?比較來看,我們的手法從常識上來講似乎是減少了浪費:集中了,更有效率,減少了運輸浪費。海運便宜,減少了運輸成本,把每一個款式的銷售額發(fā)揮到了極限。結(jié)果,我們的前導(dǎo)時間是他們的幾倍甚至十幾倍更不要提他們因反應(yīng)敏捷帶來的快速設(shè)計新的款式的加成效果了。他們引發(fā)了時裝界的革命,我們只能惡性競爭,一塊死掉。
    這就是說,浪費有很多是反常識的。讓我們考慮,時裝行業(yè),對最終用戶來說最大的價值是什么?新潮、時髦的衣服。最好能不要跟人撞衫。
    從這個角度上再來看,考慮端到端,最大的浪費是什么?前導(dǎo)時間、同一款式過多的量。現(xiàn)在你再倒回去看Sara模式,他不成功誰成功?咱不失敗誰失敗?
    李劍在session中提到一個故事,一個人外出,準(zhǔn)備了各式各樣的預(yù)防措施,最后走到橋上,橋折斷了。這個故事說明,我們經(jīng)常為了害怕的風(fēng)險做一些無謂的預(yù)測行為,反而變成了浪費。我們要找到我們真正的問題,我們軟件開發(fā)中,也常常做預(yù)測(預(yù)先設(shè)計),以防項目中會發(fā)生的變化措手不及。這本無錯,可是我們經(jīng)常把本質(zhì)問題扔到一邊,熱衷于預(yù)先設(shè)計了。做那么多預(yù)先設(shè)計不一定能預(yù)防項目中發(fā)生的變化造成的措手不及,這是一種極大的浪費。(有時候我看到人們對預(yù)先設(shè)計的熱衷,不由得感覺,那有點像對祈雨之舞的迷信,同學(xué)們,我們的目的是讓他下雨,不是跳舞,當(dāng)然你一直跳一直跳他總會下雨的,不過你不覺得那是蒙的嗎?)我們真正的問題是為了變化不會殺死我們的項目(起碼最壞的打算是這樣的),別的都是手段而已。再回到sara的例子上,3家大工廠與400家小工廠的分散,從表面上看,不集中會帶來浪費。但實際上,真正的問題是不集中會導(dǎo)致物流的不暢通,這個問題解決了,管你集中不集中呢,對吧。集中往往還會因為臃腫而導(dǎo)致效率低下呢。
    我們要透過現(xiàn)象看本質(zhì),消滅慣性思維。通過這個session,我又一次認(rèn)識到了這個思維的重要性。。。。。。
    =========
    附:
    路寧Session的報道:
    http://www.infoq.com/cn/news/2008/01/lean-2008-beijing



    posted on 2008-01-22 00:29 咖啡屋的鼠標(biāo) 閱讀(1410) 評論(9)  編輯  收藏 所屬分類: Agile

    評論

    # re: Lean與SARA模式-消滅慣性思維 2008-01-22 07:44 李劍

    鼠標(biāo)寫滴也很贊啊~~

    偶只是想說一點,那個橋斷了的小故事,素偶說滴~~~  回復(fù)  更多評論   

    # re: Lean與SARA模式-消滅慣性思維 2008-01-22 09:21 cleverpig

    sara的作法太酷了:用高壓空氣運輸。
    我來拋出一些想法:
    sara的成功是非常規(guī)思維制勝法?還是Lean的潛在作用?或者說是它蒙上了?
    200公里的地下隧道施工成本想必也不菲的,在中國如法炮制的話,想必會面臨無比嚴(yán)重的壓力。我想Lean在中國這樣的思維模式下恐怕面臨著來著投資方、開發(fā)者、用戶多方面的困難,而且Lean在中國似乎沒有一個知名的成功范例,故路漫漫兮。  回復(fù)  更多評論   

    # re: Lean與SARA模式-消滅慣性思維[未登錄] 2008-01-22 09:22 gfh21cn

    贊成創(chuàng)新的理論和思想,但是對于“預(yù)先設(shè)計”,我認(rèn)為本身是沒有問題的,關(guān)鍵是把握一個度,在經(jīng)驗和需求整理的支持下進(jìn)行預(yù)先設(shè)計,把握好這個度就會盡可能的減少浪費,增加軟件的靈活性。
    過去的經(jīng)驗理論都是經(jīng)過很長時間的實踐得出的,當(dāng)然經(jīng)驗不具有普適性,應(yīng)該用對場合,新的思維模式也有自己的適用范圍,不能說就徹底推翻了原先的東西。  回復(fù)  更多評論   

    # re: Lean與SARA模式-消滅慣性思維 2008-01-22 09:31 咖啡屋的鼠標(biāo)

    @李劍
    抱歉抱歉,我記錯了。  回復(fù)  更多評論   

    # re: Lean與SARA模式-消滅慣性思維 2008-01-22 09:33 cleverpig

    我已經(jīng)在好看活動頁面上加上了相關(guān)link:
    http://www.haokanbu.com/story/5821/
    http://www.haokanbu.com/story/5866/  回復(fù)  更多評論   

    # re: Lean與SARA模式-消滅慣性思維 2008-01-22 09:37 咖啡屋的鼠標(biāo)

    @cleverpig
    隧道其實只是一種手法了,國內(nèi)的情況是已經(jīng)建立了大量集中的大型工廠,如果盲目去建隧道就是形而上學(xué)了,至于縮短前導(dǎo)時間,國內(nèi)倒是聽說有一家公司做到了,手法非常簡單,老板聽完郎的講座之后回來跟員工說,我們要縮短前導(dǎo)時間,我們不要求12天那么快,15天就可以。果然很有壓力,核心人員跟老板拍板說,不可能啦,進(jìn)貨要三天,XX要五天。老板全部炒魷魚,雇了一群新畢業(yè)的本科生,跟他們說,不管用什么辦法,15天,全做到了。  回復(fù)  更多評論   

    # re: Lean與SARA模式-消滅慣性思維 2008-01-22 09:42 咖啡屋的鼠標(biāo)

    @gfh21cn
    那個度就是敏捷追求的東西。
    新思維只是告訴我們可以換一個思路去解決本質(zhì)的問題,而不是告訴我們把之前的都推翻。有這種想法就表示了腦海中還存在慣性思維,一有新的就把舊的全推翻(我時常想這究竟是宣傳后遺癥,還是我們的民族就這個毛病),關(guān)鍵是要找到本質(zhì)的問題,真正的問題,解決它。  回復(fù)  更多評論   

    # re: Lean與SARA模式-消滅慣性思維 2008-01-22 10:26 咖啡屋的鼠標(biāo)

    @cleverpig
    "sara的成功是非常規(guī)思維制勝法?還是Lean的潛在作用?或者說是它蒙上了?"
    這個問題誰知道呢,不過他確實是消除了浪費,從這個角度上講,是有Lean的潛在作用的。另外一個消除浪費的例子是三星,三星老總認(rèn)為,花一億韓元,馬上就能擁有的技術(shù),卻要花十幾億韓元,進(jìn)行三到五年的開發(fā),那是一種浪費。  回復(fù)  更多評論   

    # re: Lean與SARA模式-消滅慣性思維 2008-01-22 18:15 luning

    Lean在中國是有成功案例的,比如yazaki天津工廠,它是豐田的供應(yīng)商。幸運的是,我們組織了一批人計劃這周末去天津參觀。
    有條件的同學(xué)也可以找找那些成功實施了豐田生產(chǎn)系統(tǒng)的企業(yè),去現(xiàn)場看看。
      回復(fù)  更多評論   

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