最近玩網絡游戲《大海戰2》上癮，就想寫點關于二戰海戰中傳奇戰艦的故事，忽然就想起了它---大日本帝國雪風號驅逐艦
二 戰中日本的“帝國海軍”在太平洋上稱霸一方，歷經百戰的同時也造就了一批世界級的名艦，其中最不可思議、最具傳奇色彩同時也最可愛的，我覺得就屬這艘“雪 風號”驅逐艦了，它的故事至今仍在網絡上流傳，感謝大日本帝國造出了這樣一艘牛X戰艦，它在洋上演繹了自己傳奇的一生，也給我們留下了這么多搞笑的故事。 （不知為什么沒人把它拍成電影）
雪風號是日本海軍“陽炎”級甲型驅逐艦的第八艘，而日本最強大的38艘 甲型護衛艦到最后留在水面上的居然就剩下它自己！這樣一個孤家寡人是幸運無比？“不死鳥”“祥瑞”之名都被人用在了它身上，當然這是對于它的船員來說的， 而對于被它護航的那些戰艦來說，這家伙是個不折不扣地超級“掃把星”！
雪風號1939年下水1941年服役，參加了太平洋戰爭中幾乎所有的海戰，例如中途島、擊菲律賓呂宋島、支援拉蒙灣登陸作戰、占領蘇拉威西島、蘇臘巴亞海戰（泗水海戰）等行動，下面是網絡上記載的雪風號的所有戰例：
——“當雪風的詛咒將整個太平洋納入射程之時，大日本海軍對自己即將面對的命運仍舊懵懂無知”
1942 年11月12日，在第3次所羅門海戰中,雪風與其他13艘驅逐艦和輕巡洋艦“長良”號護衛“比睿”號、“霧島”號戰列艦與美軍遭遇。混戰中日軍損失沉驅逐 艦2艘，傷戰列艦1艘，巡洋艦1艘，驅逐艦3艘。而且，作為雪風護衛的主要對象，“比睿”號戰列艦傷勢嚴重，于次日被自己人鑿沉。此戰雪風毫發無傷.
光 陰似箭,轉年的1943年3月1日，俾斯麥海。雪風為運輸隊護航. 船隊連續數日遭到美軍的空襲. 使得日軍損失驅逐艦“白雪”、“朝潮”、“時津風”“荒潮”和運輸艦7艘，人員傷亡巨大.但是“雪風”號和它搭載的1個步兵大隊沒有受到任何損失。不僅如 此，還順手搭救起不少落水的人員。
科隆班加拉島夜戰，雪風殿后，美軍沖它發射魚雷．結果魚雷定深過大，從雪風的船底滑過．雪風安然無恙．倒霉的是神通號輕巡，被當了替死鬼，話多說一句，“神通”號就是“雪風”要護衛的旗艦。而“雪風”號上的1200名陸軍士兵安全登陸。
菲 律賓海海戰和萊特灣海戰中，雪風被配屬于第10戰隊. 每次僚艦都被擊沉，“雪風”號就一直忙于防空作戰和打撈他的僚艦上的幸存人員。絕對的救難急先鋒。這以后“雪風”號被調去擔當第3戰隊的護衛艦. 1944年11月21日，在"雪風"回國的路上途經臺灣海峽的時候，它所護衛的“金剛”戰列艦被美軍“海獅”號潛艇擊沉，一起倒霉的還有同級的僚艦“浦 風”號。而"雪風"再次毫發無傷,并再次充當救援船.
回到日本后，"雪風"又被指定為“信濃”號航母護 航. 顯然日本海軍部要么不信邪,要么完全無視于"雪風"號的"戰績".于是,"雪風"號再次證明了自己的"實力": 1944年10月28日，“信濃”號在處女航就被美軍潛艇擊沉。（順帶一提，“信濃”是史上最短命的航空母艦，首航到沉沒不到20小時，這個記錄估計是破 不了了）而延續著一貫的傳統:"雪風"平安~~甲板上再次坐滿了被撈起來的幸存者。想必撈人的活對雪風來說已經是輕車熟路。(可惜當年建造它的時候不知道 它居然要天天干這個，不然直接造成醫療船不是更好？)
這還沒完.戰爭在繼續,"雪風"的祥瑞也在逐步升 級～1945年4月7日，“雪風”號加入到為聯合艦隊撈最后一點面子的自殺攻擊"菊水作戰"出擊艦隊的行列中. 為著名戰艦“大和”號護航。結果大和在美國戰機的輪番進攻下沉沒，同時損失的還有輕巡洋艦1艘、驅逐艦4艘。出擊編隊幾乎全軍覆沒。而雪風仍然幸存 ----這次不是毫發無傷.是捱了炸彈的.可奇怪的是命中的炸彈........是啞彈
1945年7月30號,"雪風"和"初霜"等艦編隊航行.途中"雪風"意外撞上了水雷，雷未爆。"初霜"一看雪風安全通過，便跟在"雪風"后面做同樣動作，也撞雷，爆之。下沉。
沖繩之后，聯合艦隊已經不復存在，剩下的艦艇多半躲在港口偷生。而美軍則痛打落水狗。組織大批戰機對日本主要軍港進行了多次襲擊。在這些襲擊中，雪風依然平安無事（僅倉庫中彈一發，又是啞彈．實在邪門）。安全的活到了戰爭結束。
太 平洋戰爭爆發時日本共有82艘各型驅逐艦，到戰爭結束后只有雪風一艘幸存。不但如此，作為一艘航程12萬4800英里、參加了太平洋戰爭大部分重要戰役的 資深軍艦，雪風幾乎從沒有受到過嚴重損傷。每次中彈不是沒有打到要害就是近失，要么就干脆啞火。在整場戰爭中雪風只有不到10名船員死亡，2人失蹤，4任 艦長全部都是善終。日本海軍稱雪風為“不死鳥”、“奇跡的驅逐艦”、“祥瑞艦”。但是其它 艦上的船員卻非常討厭雪風，因為跟它一起出擊的軍艦沒有幾艘能安全回來的！
順便說一下，二戰日 本艦隊里這樣的倒霉蛋還不止“雪風”自己，排在“祥瑞”第二就是白露級驅逐艦“時雨”號，它和雪峰就像是兩個親兄弟，戰績就不多講了，大致就是槍林彈雨如 閑庭信步，就算被打中不管你是炸彈、魚雷還是203毫米的炮彈都是啞彈（“時雨”真的中過戰列艦炮擊） 。1945年1月24日“時雨”被魚雷擊沉于新加坡以北海域。
你能想象如果“雪風”和“時雨”哥倆一起護航的后果嗎？
“雪 風”和“時雨”的聯合表演：1942~1944年基本上兩個活寶就是在比賽克死自己的同僚和姐妹艦，一直到1944年6月的馬里亞納海戰（就是著名的馬里 亞納獵火雞），雙艦合璧果然不同凡響，日軍損失3艘航母、2艘油輪，另有4艘航母、戰列艦“伊勢”、重巡“摩耶”負傷。艦載機損失404架（92%），岸 基飛機損失247（全軍覆沒）。36艘潛艇被擊沉20艘。而這兩大祥瑞艦連彈片都沒擦到一塊，并保持人員零亡。。。。。。。。
1945年二戰結束了，你是否以為雪風號的故事就此結束了？錯！它的傳奇還在繼續！
戰 后根據條款，雪風號作為戰爭賠償艦應交付給美國海軍，但美軍二戰后剩余軍艦過剩，接收這樣一艘驅逐艦無疑是個包袱，于是就轉送給了中國。1947年7月6 日，雪風從長浦港出發駛向上海，作為日本賠償艦的第1艘移交給國民政府，并更名“丹陽”號。按理說，天皇完蛋了，主子換成蔣委員長了而且連名字都改了，應 該不會再出什么事了吧？呵呵，現在倒霉的輪到蔣委員長了。。
1947年7月6日雪風號辦完移交手續的兩天之后，劉鄧大軍突破黃河防線，千里躍進大別山，國共內戰的戰略主動權從此易手，國民黨從此走向了全面潰敗！
到 了1971年12月8日，也許是不堪詛咒，國軍終于下定決心將其解體。時日無多的“雪風”顯示了它最后的“威力”：28屆聯大剛剛通過驅蔣案，中華人民共 和國終于獲得了自己應有的國際地位。還有一種說法：1971年12月8日，雪風號被解體，同日蔣介石遭遇神秘車禍，一病不起。
1971年底，雪風的一部分被送回日本，結果72年日本金融危機爆發。
雪風號現僅存車葉兩只、艦鐘一座及錨與舵輪，分別存放于臺、日兩地的海軍院校和紀念館中。