首先感謝db4o公司團隊和ICOODB 2008大會主席的全力幫助！此行的目的主要是參加dUC 2008和ICOODB 2008兩個在柏林舉行的會議。獲得申根簽證的經歷可以參看這篇文章http://www.tkk7.com/rosen/archive/2008/03/21/187814.html。2008年3月7日下午5點半，我背著背包、提著箱子趕往火車站。實在不巧，正值春運剛剛結束，飛往上海的機票很貴，而且火車臥鋪票也沒買到，只有硬座。想想也沒什么，就是熬兩個晚上嘛，上班也不經常這樣么。到了公交車站，準備乘坐46路公交車，倒也便宜，就1元錢。
46路公交車來了，成都客車廠自己生產的公交車，看上去簡直沒有時代氣息（80年代的氣息倒是有）。下面來看看成都火車北站，有點破爛。不過好歹門口還在進行地鐵施工，以后交通應該更方便了。通過行李安檢，進入第二候車室。去的稍微早了點，還沒開始檢票。1354次始終如此，趟趟都是爆滿。這次也不例外，前面黑壓壓的大包小包去長三角打工的民工。不過我早有心理準備，硬座不就是拼體力么，車上少喝水、少走動就好了。以前1354次是綠皮車，到上海硬座才100多一點，現在不同了，換成新空調車廂，唉！無奈......還沒上火車呢就被車門堵住了，車廂里面已經被坐滿了，不管有沒有座票都一窩蜂的在車廂里，我們這些有座票的人只有在下面傻等。乘務員著急了，一邊維持排隊的持續，一邊向車廂里喊：“快進去，下面還有人！”。我的行李還不多，也不重，在等待了5-6分鐘后，我上車了，在車廂連接處又被擋住了。望著車廂里擁擠的場景，我開始擔心起來，走的進去不。緩慢的挪動著腳，一點點前進。這時火車已經開了，我還沒到自己的座位上。看著車窗旁邊的號碼牌，心里默默的數著號數，在我前進方向的右邊靠窗戶的座位應該是我的，但是號碼牌被掛在衣帽鉤上的塑料袋遮住了。我很客氣的請站在那附近的大爺幫我看看號碼，可惜啊，人家無動于衷。我已經是一身汗水了，自己挪過去看，正好是我的座位。然后請在我位置上的小伙子離開，唉～～～長舒一口氣，終于到了。還沒能坐下，電話就來了，公司同事和我商量加班的事情。真不是時候啊，我的行李還沒放在行李架上呢。匆匆掛了電話，開始琢磨哪里還有空位置能放行李。都折騰到廣漢了，脫下鞋子，踩在椅子上，到行李架挪空間，找來找去也不知道怎么弄好，發現有個大包是平放著，上面還有空間，于是我去把它立起來放，好重，第一次還沒挪動，站好位置，使勁！終于弄好了，然后舉起我的箱子，也放上去了。最后再把那些行李堆放整齊，以免掉下來。啊～～～長長的舒一口氣，擦擦額頭的汗水，脫掉外套，已經到德陽附近了。硬座真不容易。吃了點水果，到綿陽了，看著下面排著隊伍準備上車的老鄉，心里開始犯難了，這可怎么上廁所啊。到了廣元，我們這節車廂又進來幾個。我坐的椅子是限定兩人的，無奈很多人沒座位，我和旁邊的老鄉挪一挪，讓了個地方出來給另一人坐。上廁所果然困難，晚上更是如此，很多無座的都橫七豎八的坐在、蜷縮在地上，我得一個個的叫起來才能通過，實在起不來的只有闖過去，腳也不敢下重了，怕踩到別人。睡覺也是個麻煩事，茶幾上堆滿了食品，根本不好趴。我這邊靠窗，倒在窗戶上睡也不舒服。斷斷續續的睡了幾個小時，腳還得經常活動下，都有點腫了。就這樣，天亮了，醒來已經是到秦嶺了。秦嶺上面的冰雪還沒完全化去，到了一個叫“觀音山車站”的小站，火車停下來讓快車通過。沒法，寶成單線就這樣。下了秦嶺就開得快多了，很快就進寶雞市了。吃了點早點，還是很困，這時太陽已經升起來了，站起來活動下，發現車廂內一片狼藉。空調車還是有好處的，至少開水隨時都有。中午沖了碗方便米飯，不錯。可惜米飯沒攪拌均勻。有些還是硬的，將就了。到了下午，行走在洛陽到鄭州一線。看上去很缺水啊。過了鄭州就算走了一半了，還有一夜要熬，好吧！我繼續堅持。昏昏沉沉睡了一會兒，到徐州了。夜已深，這趟車時不時停下來讓直達特快，想必是北京到上海的。又睡著了，睜開眼睛已經在南京長江大橋上，正準備看看長江，才發現已經過了長江，正在下橋。不一會兒就到了南京火車站，翻修過的南京火車站修得不錯，有點像北京西站的感覺，又或是在電影里面看到的國外那種火車站，高高的頂棚。想著就要到上海了，很開心。天蒙蒙亮，到了常州，車廂里陸陸續續有人下車，我對面的一對老夫婦也在這里下車了。上來兩個上海中年女士，打扮的很入時，然后又是摸護膚品又是吃小藥丸（看起來像營養品）。坐我正對面阿姨主動給我說話，問我去上海干什么，我想她既然是上海人，也不能顯得我們這些來自偏遠地區的人太差，我就直接說去柏林參加會議，從上海乘飛機。聊天中我得知她是做安利的，這次剛從常州參加完安利舉辦的三八節活動返回上海。然后就開始給我講安利的產品，和要能健康的生活應該怎么做。從中我也學到不少東西，不過對于安利產品，我也知道東西還是不錯，不過就目前這種收入水平，還享受不起。聊著聊著，到了蘇州，曾經傷心的地方，看一眼，火車站還是那樣，索性繼續聊天。聊天的時間就是過得快，終于到上海了。不錯，還沒晚點。出站后聯系到公司駐扎在上海的同事，他們來接我了。時間不等人，到了同事住處，簡單整理了下（最主要的任務是刷牙，哈哈哈），給他們帶了牛肉干，樂壞了。聊聊天，談談感受，就到中午了。由于我還要去見一個老朋友，時間很緊，所以我催促同事趕快安排飯局。一點鐘，我們出門，趕往據說是經濟實惠，而且很好吃的一個館子。在公交車上折騰了幾站，就到“江南一品鍋”了。東西果然不錯，符合四川人的口味，菜品也多，佐料可以自己去調，相當超值！再來張合影。吃完已經是3點過了，喝了點啤酒，外加兩個晚上的硬座，有點暈乎乎的。還要去朋友那，打起精神趕往火車站轉乘一號線。一號線的人可真多啊，幸虧箱子還算結實，要不然都被擠壞了。終于到了漕寶路，下了地鐵又要轉乘公交車才能到那個地方。折騰到4點過才到朋友那里，在他那里洗了個澡（終于可以洗澡了，好開心）。約莫6點過，他請我吃了頓飯。飯后快8點了，由于他家距離上海火車南站不遠，而且那里有去機場的專線。于是用他的自行車載著心里步行去南站，3月的上海晚上有點涼。上海南站修得漂亮，而且很大，在里面完全找不到方向，要通過問保安才知道怎么走。8點過了，終于找到了機場7號線。和朋友惜別，9點到了浦東機場，要開始新的旅行了，心情復雜。AF116航班是東航操作的，在換登機牌的窗口排了很長的隊伍。我的前后左右全是外國人，有點緊張，畢竟也頭一次。換了登機牌經過南區出發口進入海關和邊防檢查，和成都不一樣的是負責邊防檢查的是公使，而不是武警。他問我去干什么，我簡單的說了一下。很順利的進入了候機廳，窗外是空客A340-600機型，頭一次乘這種大型機。到了10點半，陸續開始登機了，我在登機口被告知艙位免費升級到商務艙，好開心（應該是里程累積免費換的）。商務艙座椅比較少，活動空間很大，完全沒有擁擠的感覺。座椅的俯仰是電動的，座位右邊有一排按鈕，這樣睡覺會很自如。而座椅的左邊可以拉出來一個液晶屏幕，上面還可以打游戲。毛毯、拖鞋、眼罩、去噪聲耳塞，一應俱全。起飛了，吃過晚餐后開始睡覺。飛機上睡覺還是不舒服，別扭，將就吧。迷迷糊糊睡了又醒了幾次，機上有賣免稅品的。在這里我強烈建議：如果你錯過了在浦東機場買免稅品，在機上一定要買！因為從歐洲買免稅品那是相當的貴！我就吃了個虧。大概到了巴黎當地時間凌晨5點，進入了法國。看著屏幕飛行地圖上那些熟悉的地名，有些激動。飛機徐徐下降，已經是巴黎上空了。下了飛機，這下找不到方向了，只能跟著人群走。到了邊境檢查口，又是長長的隊伍。很順利的通過了邊境檢查，也沒被問什么問題。由于我訂的機票是下午1點半飛往柏林，所以算起來還有時間前往巴黎市區。在戴高樂機場換了歐元，才知道人民幣在歐元面前時多么廉價，以12:1的利率兌換。想想也罷了，出國就是花錢嘛，在兌換點拿了張巴黎地圖。跟著路牌前往ERE售票點。我買的是往返票，16.x歐元。早晨7點過到了ERE車上，發現的確沒有上海的地鐵條件好，不過倒是體會到了法國人的浪漫，盡管沒多少人，但車廂里的空氣還是混雜著各種香水的氣味。我的目的地是Chatelet Les Halles，在國內就調查清楚了，從這里步行到凱旋門不是很遠。出了車站，巴黎的風很大，看起來才下了場大雨。很安靜在塞納河邊的大街上，旁邊有個雕塑，不認識。天使？小金人？在巴黎街頭，到處都能看見法國國旗。巴黎為了環保，垃圾箱也沒有，就一個鐵架子，套個綠色的塑料袋。風很大，我也沒時間停下來仔細欣賞，匆匆忙忙的趕往和諧廣場。在塞納河橋頭上望著遠處的埃菲爾鐵塔。在巴黎步行有一段時間了，發現發達國家的司機的確素質很高，很注意避讓行人，無論是右轉還是左轉，只要人行道上是綠燈或有人行走，他們都會很自覺的避讓，而不會大聲鳴笛或搶道。以至于回國后走在人行道上很輕蔑的看著那些搶道的司機。右邊就是協和廣場，廣場上豎立著埃及方碑，敘述著那一段段歷史。穿過廣場，就是傳說中那鋪滿黃金的香榭麗舍大道。不過現在看起來有點冷清。香榭麗舍大道上的確滿是名牌，不過總是很冷清，還沒春熙路熱鬧。時間過得真快，還沒靠近凱旋門就快10點半了。按照計劃，我應該往回趕路。不知道今天是什么慶典，街上還有以色列的國旗。又開始下雨了，風又大起來了。我拿出2002年在LG空調做促銷時贈送的舊雨傘，迎著風硬是把它撐起來了。不過風雨交加，雨傘根本沒用，身上也被淋濕了。在風雨中，我掏出地圖，看著周圍的建筑，以免迷失方向。盡管地圖被打濕了，但可千萬不能弄破！這時強烈的感受到巴黎的路牌很糟糕，完全不知道它是怎么在指路！站在路口，路牌上的名字和地圖根本對不上！11點過，好不容易走到地鐵站附近，同樣糟糕的是巴黎的地鐵站標識也不明顯，和上海比，簡直是做的很差很差！！！時間不多了，竟然找不到ERE入口，我嚴重得意識到“迷路了”！我很清楚的記得體跌入口就在這附近，盡管門很小，但是就在這附近！沒法了，風雨再大、雨傘被風吹壞我也不管了，我要找到入口！我告訴自己要鎮靜，在一家街邊小店問一名黑人同志，他告訴我不知道入口！我太失望了！自己又轉了幾圈，還是沒找到，我又進入另一家小店，這名黑人同志告訴我“直走左轉下去就是了，地鐵站就在我們腳下”！謝過他以后我跑步前進，果然是地鐵入口！下去以后怎么沒看見ERE的標識？幸虧這里有地鐵工作人員，我問他ERE在哪里，他英語也不好，支支吾吾說下去靠左就對了，我沒搞懂。硬著頭皮到了地鐵站臺，沒看見ERE啊。完蛋了！我又找到那名工作人員，他還是說在左邊。我鎮定了一下，又走到站臺，發現這里已經不是Chatelet Les Halles了，這里距離Chatelet Les Halles還有兩站路！god！直覺告訴我應該從這里坐到Chatelet Les Halles然后轉乘ERE。想著想著地鐵就來了，我從了進去。車上人很少，過了幾分鐘就到了Chatelet Les Halles，這里是這趟地鐵的終點站。出了地鐵，終于看見ERE標志了！好開心！順著指示牌跑步到了站臺，Chatelet Les Halles地鐵站很大，ERE似乎在地下第三層。開往戴高樂機場的ERE來了，我緊繃的神經終于松懈下來了。幸虧穿的多，要不身上都濕透了。盡管不那么緊張，可我還是害怕走錯路，ERE只要停站，特別是遇到那種有道岔分支的路線，我都要拿出地圖對比下。12點半，終于到達了戴高樂機場。時間不多了，我繼續在機場里跑步。很幸運的是換登機牌、出境檢查很順利，沒怎么排隊。到了2D出發大廳，根據登機牌的指示到了出發口，屏幕上怎么沒看見航班信息呢？通過詢問得知，AF2034出發口改在D56了，拖著疲憊的身軀到了D56。還是沒看見飛機，詢問工作人員，他很無奈的說“飛機還沒到呢”。好吧，看來是晚點了。看起來戴高樂國際機場的設施還沒上海浦東的好，還在用CRT顯示器。在2D出發廳轉了轉，沒發現什么有趣的東西，免稅店里面也貴。又等了一會兒，開始登機。上了飛機，舒服，坐著好舒服啊。再見了巴黎！經過一個半小時的飛行，到達了德國柏林泰戈爾國際機場，給我的感覺是這個首都機場真小。
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