近日，南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司與中國(guó)報(bào)表工具領(lǐng)導(dǎo)廠商帆軟軟件公司再次合作，將在地鐵運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中集成帆軟報(bào)表FineReport軟件產(chǎn)品，搭建報(bào)表平臺(tái)。
南京地鐵（Nanjing Metro）是服務(wù)于南京市及南京都市圈內(nèi)各地區(qū)的城市軌道交通，其前身可以追溯到1907年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，第一條線路于2005年4月10日正式通車，是中國(guó)大陸第六個(gè)建成并運(yùn)營(yíng)地鐵的城市，亦是中國(guó)大陸地區(qū)唯一盈利的城市軌道交通。 南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司主要職能為營(yíng)運(yùn)服務(wù)公司，受南京地鐵集團(tuán)有限公司委托，負(fù)責(zé)現(xiàn)有85公里線路的運(yùn)營(yíng)管理、乘客服務(wù)及設(shè)施設(shè)備的維修保養(yǎng)，同時(shí)擔(dān)負(fù)起網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的籌備任務(wù)，2014年底前運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到225公里。
因?yàn)楦咝В赃x擇
據(jù)南京地鐵信息部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，南京地鐵之所以選擇帆軟報(bào)表，是因?yàn)槠淇梢?#8220;靈活、簡(jiǎn)單、高效”地解決業(yè)務(wù)部門(mén)報(bào)表分析的需求，幫助業(yè)務(wù)人員更容易的輸出、應(yīng)用數(shù)據(jù)。
帆軟報(bào)表FineReport支持多數(shù)據(jù)庫(kù)連接，可靈活構(gòu)建數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)多維度、多層次的PC或APP端的查看、填報(bào)等效果。雖然其功能非常完善、強(qiáng)大，但毫不冗余，因?yàn)槭嗄暌詠?lái)，帆軟報(bào)表始終堅(jiān)持“功能只有必要，不要冗余”的原則，集中精力挖掘用戶需求，做好功能調(diào)研，進(jìn)而只做主流發(fā)明創(chuàng)新，比如報(bào)表零客戶端打印。
最接地氣，最懂報(bào)表
帆軟報(bào)表FineReport在報(bào)表行業(yè)深耕了十多年，非常清楚用戶的習(xí)慣和需求，更對(duì)報(bào)表工具行業(yè)的發(fā)展了然于胸，稱得上是“最接地氣、最懂報(bào)表”。
作為國(guó)內(nèi)報(bào)表的第一品牌，帆軟報(bào)表在處理中國(guó)式復(fù)雜報(bào)表方面絕對(duì)實(shí)至名歸，而且充分考慮了用戶的操作習(xí)慣，對(duì)設(shè)計(jì)器的布局和設(shè)計(jì)模式多有考究，此外產(chǎn)品更新迭代速度快，用戶的新需求在充分調(diào)研究后都能快速開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累和總結(jié)，帆軟公司對(duì)報(bào)表的了解透入骨髓，帆軟報(bào)表FineReport在處理各式各樣的報(bào)表時(shí)，都有著對(duì)號(hào)入座的解決方案，不但能加速報(bào)表開(kāi)發(fā)速度，而且能簡(jiǎn)化報(bào)表的維護(hù)工作。
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