每年6月是報關員資格全國統一考試的報名時間，那么報關員工作容易找嗎？報關員是“金領職業(yè)”嗎？什么樣的人適合從事這一行？
帶著這些問題，我們走訪了上海報關協會培訓部負責人季岳生先生和長發(fā)國際貨運有限公司空運部陶偉明先生，從行業(yè)管理和企業(yè)用人的角度，他們給想要入行的人士提供了有價值的建議。
【考試】
門檻不高過關率低
隨著我國外貿進出口量的不斷擴張，報關員考試的熱度也不斷在上升。從上海地區(qū)報名情況看，2001年有1.1萬多人報名，到2003年，人數已經上升到2萬多人。
季岳生認為，單從報名的熱度上評價這個行業(yè)的熱度有一定片面性。可以看到，接連幾年上升的報名人數，一方面與外貿行業(yè)的人才需求息息相關，另一方面，也與目前不容樂觀的大中專畢業(yè)生就業(yè)形勢相映襯，在增加的報名人數中，大專生、“三校生”占到了很大比例。
同時，每年報關員考試的過關率并不高，全國平均僅在10％左右，即使是直接從上海海關教育培訓中心出來的考生，能一次通過考試的也只有23％。報關員考試最大的難度在“報關實務”部分，這個內容占到考試內容的60％，很多沒有實際操作經驗的人往往在這上面丟分。
不過，也有人指出，以中專及高中學歷為界的報名門檻使得考生隊伍平均素質不高，報關員考試通過率較低也是在所難免的，有志于此者不必讓通過率嚇倒了。
【求職】
證書為經驗錦上添花
由于報關員考試報名熱度不斷升溫，報關員考試培訓也成了“香餑餑”，不少培訓機構表示，只要考到證，工作就一片光明。
對此，季岳生先生認為應該客觀地來看待報關員證書的分量。一方面，據他的了解，目前在上海，擁有報關員證書而找不到工作的人幾乎沒有，他表示：“如果有找不到工作的，可以到報關協會來聯系，我們可以幫他們與企業(yè)牽個線。”但另一方面，季先生承認，報關員證書能帶來的職業(yè)前景并非像一些培訓機構所說的如此光明，畢竟這個市場容量是有限度的，特別是隨著電子化報關時代的到來，技術升級會降低人工的需求，而對個人技能的要求越來越高。
作為用人單位，長發(fā)國際貨運有限公司空運部陶偉明先生把報關員證看得更淡。他表示在招聘中，工作經驗才是最關鍵的因素。像他們招聘的空運報關員，更是強調經驗，因為航班可不等人，萬一有一個環(huán)節(jié)弄錯了，就很難彌補了。如果是新手，多半只能“跟著別人跑”，一些審單工作，往往需要有三五年工作積累的報關員。
【工作】
薪資不均“金飯碗”太沉
社會上流傳著“報關員是個金飯碗”的說法，不過，業(yè)內人士同時指出，這個說法有點偏頗。
陶先生表示，報關員的工作相當辛苦，由于海關實行的是“5＋2”通關，天天不關門，報關員必須跟著市場走，沒有固定的休息日，加班是常事。另外，和白領比，報關員工作環(huán)境并不理想。通關口岸往往人聲鼎沸，而通關手續(xù)又繁雜，長期從事這個工作，耐壓能力和心態(tài)調整非常重要。
季先生從薪資角度提出疑議。據他透露，報關員薪資差別非常大。一般來說，跑單的，月薪1000元左右很正常，而負責制單的，月薪能到三四千元。經驗越多，薪水還會往上走。
另外，自理報關員的收入與企業(yè)的效益相關，報關員所在的外貿企業(yè)效益好，報關員的收入也不低，很多高薪的說法大多從這些公司傳出來；比較而言，代理報關公司的薪水就較難保證，代理公司競爭激烈，相互間壓價厲害，薪資反而不如自理報關員。
季先生也坦言，在就業(yè)難背景下，這個行業(yè)確實在迅速擴張中，因此，短期之間，報關員職業(yè)的熱度不會退。
優(yōu)秀報關員基本條件
1.熟悉外貿知識，了解產品屬性和貿易流程，正確填寫報關單。
2.熟悉海關各類政策、條款及相關流程，及時了解海關政策調整。
3.要具有出色的人際溝通能力，這樣在辦理通關手續(xù)時，能清楚回答海關問題，解釋疑惑。
4.工作耐心細致，把準備工作做在前面，避免返工，加速通關。
5.良好的廉政意識，切忌對海關工作人員行賄。