RFID是英文“RADIO FREQUENCY IDENTIFICATION”的
縮寫。射頻技術是利用無線電波對記錄媒體進行讀寫。射頻識別的距離可達幾十厘米至幾米，且根據讀寫的方式，可以輸入數千字節的信息，同時，還具有極高的保
密性。射頻識別技術適用的領域：物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數據采集和交換的場合，要求頻繁改變數據內容的場合尤為適用。如香港的車輛自動
識別系統—駕易通，采用的主要技術就是射頻技術。目前香港已經有約8萬輛汽車裝上了電子標簽，裝有電子標簽的車輛通過裝有射頻掃描器的專用隧道、停車場或高速公路路口時，無需停車繳費，大大提高了行車速度，提高了效率。射頻技術在其它物品的識別及自動化管理方面也得到了較廣泛的應用。
現在，RFID是AIDC領域最熱門的技術，盡管這種技術已經存在發展了許多年了，但它只有在從本領域眾多的發明技術中總結規劃出一個技術標準以后才能得到快速的切實的應用，ISO和AIM（AUTO-ID MANUFACTURES）正在進行這方面的工作，相信不久的將來，RFID會得到很快的發展。
1、RFID系統的組成
RFID系統在具體的應用過程中，根據不同的應用目的和應用環境，系統的組成會有所不同，但從RFID系統的工作原理來看，系統一般都由信號發射機、信號接收機、發射接收天線幾部分組成。下面分別加以說明：
1）、信號發射機
在RFID
系統中，信號發射機為了不同的應用目的，會以不同的形式存在，典型的形式是標簽（TAG）。
標簽相當于條碼技術中的條碼符號，用來存儲需要識別傳輸的信息，另外，與條碼不同的是，標簽必須能夠自動或在外力的作用下，把存儲的信息主動發射出去。標
簽一般是帶有線圈、天線、存儲器與控制系統的低電集成電路。典型的標簽結構如上圖所示：按照不同的分類標準，標簽有許多不同的分類。
（1）、主動式標簽、被動式標簽
在實際應用中，必須給標簽供
電它才能工作，雖然它的電能消耗是非常低的（一般是百萬分之一毫瓦級別）。按照標簽獲取電能的方式不同，可以把標簽分成主動式標簽與被動式標簽。主動式標
簽內部自帶電池進行供電，它的電能充足，工作可靠性高，信號傳送的距離遠。另外，主動式標簽可以通過設計電池的不同壽命對標簽的使用時間或使用次數進行限
制，它可以用在需要限制數據傳輸量或者使用數據有限制的地方，比如，一年內，標簽只允許讀寫有限次。主動式標簽的缺點主要是標簽的使用壽命受到限制，而且
隨著標簽內電池電力的消耗，數據傳輸的距離會越來越小，影響系統的正常工作。
被動式標簽內部不帶電池，要
靠外界提供能量才能正常工作。被動式標簽典型的產生電能的裝置是天線與線圈，當標簽進入系統的工作區域，天線接收到特定的電磁波，線圈就會產生感應電流，
在經過整流電路給標簽供電。被動式標簽具有永久的使用期，常常用在標簽信息需要每天讀寫或頻繁讀寫多次的地方，而且被動式標簽支持長時間的數據傳輸和永久
性的數據存儲。被動式標簽的缺點主要是數據傳輸的距離要比主動式標簽小。因為被動式標簽依靠外部的電磁感應而供電，它的電能就比較弱，數據傳輸的距離和信
號強度就受到限制，需要敏感性比較高的信號接收器（閱讀器）才能可靠識讀。
（2） 只讀標簽與可讀可寫標簽
根據內部使用存儲器類型的不同，標簽可以分成只讀標簽與可讀可寫標簽。只讀標簽內部只有只讀存儲器ROM（READ ONLY MEMORY）和隨機存儲器RAM （RANDOM ACCESS MEMORY）。ROM用于存儲發射器操作系統說明和安全性要求較高的數據，它與內部的處理器或邏輯處理單元完成內部的操作控制功能，如響應延遲時間控制，數據流控制，電源開關控制等。另外，只讀標簽的ROM中還存儲有標簽的標識信息。這些信息可以在標簽制造過程中由制造商寫入ROM中，也可以在標簽開始使用時由使用者根據特定的應用目的寫入特殊的編碼信息。這種信息可以只簡單地代表二進制中的“0”或者“1”，也可以象二維條碼那樣，包含復雜的相當豐富的信息。但這種信息只能是一次寫入，多次讀出。只讀標簽中的RAM用于存儲標簽反應和數據傳輸過程中臨時產生的數據。另外，只讀標簽中除了ROM和ROM外，一般還有緩沖存儲器，用于暫時存儲調制后等待天線發送的信息。
可讀可寫標簽內部的存儲器除了ROM、RAM和緩沖存儲器之外，還有非活動可編程記憶存儲器。這種存儲器除了存儲數據功能外，還具有在適當的條件下允許多次寫入數據的功能。非活動可編程記憶存儲器有許多種，EEPROM（電可擦除可編程只讀存儲器）是比較常見的一種，這種存儲器在加電的情況下，可以實現對原有數據的擦除以及數據的重新寫入。
（3） 標識標簽與便攜式數據文件
根據標簽中存儲器數據存儲能力的不同，可以把標簽分成僅用于標識目的的標識標簽與便攜式數據文件兩種。對于標識標簽來說，一個數字或者多個數字字母字符串存儲在標簽中，為了識別的目的或者是進入信息管理系統中數據庫的鑰匙（KEY）。條碼技術中標準碼制的號碼，如EAN/UPC碼，或者混合編碼，或者標簽使用者按照特別的方法編的號碼，都可以存儲在標識標簽中。標識標簽中存儲的只是標識號碼，用于對特定的標識項目，如人、物、地點進行標識，關于被標識項目的詳細的特定的信息，只能在與系統相連接的數據庫中進行查找。
顧名思義，便攜式數據文件就
是說標簽中存儲的數據非常大，足可以看作是一個數據文件。這種標簽一般都是用戶可編程的，標簽中除了存儲標識碼外，還存儲有大量的被標識項目其它的相關信
息，如包裝說明，工藝過程說明等等。在實際應用中，關于被標識項目的所有的信息都是存儲在標簽中的，讀標簽就可以得到關于被標識項目的所有信息，而不用再
連接到數據庫進行信息讀取。另外，隨著標簽存儲能力的提高，可以提供組織數據的能力，在讀標簽的過程中，可以根據特定的應用目的控制數據的讀出，實現在不
同的情況下讀出的數據部分不同。
2）信號接收機
在RFID系
統中，信號接收機一般叫做閱讀器。根據支持的標簽類型不同與完成的功能不同，閱讀器的復雜程度是顯著不同的。閱讀器基本的功能就是提供與標簽進行數據傳輸
的途徑。另外，閱讀器還提供相當復雜的信號狀態控制、奇偶錯誤校驗與更正功能等。標簽中除了存儲需要傳輸的信息外，還必須含有一定的附加信息，如錯誤校驗
信息等。識別數據信息和附加信息按照一定的結構編制在一起，并按照特定的順序向外發送。閱讀器通過接收到的附加信息來控制數據流的發送。一旦到達閱讀器的
信息被正確的接收和譯解后，閱讀器通過特定的算法決定是否需要發射機對發送的信號重發一次，或者知道發射器停止發信號，這就是“命令響應協議”。使用這種協議，即便在很短的時間、很小的空間閱讀多個標簽，也可以有效地防止“欺騙問題”的產生。
3） 編程器
只有可讀可寫標簽系統才需要編程器。編程器是向標簽寫入數據的裝置。編程器寫入數據一般來說是離線（OFF-LINE）完成的，也就是預先在標簽中寫入數據，等到開始應用時直接把標簽黏附在被標識項目上。也有一些RFID應用系統，寫數據是在線（ON-LINE）完成的，尤其是在生產環境中作為交互式便攜數據文件來處理時。
4） 天線
天線是標簽與閱讀器之間傳輸數據的發射、接收裝置。在實際應用中，除了系統功率，天線的形狀和相對位置也會影響數據的發射和接收，需要專業人員對系統的天線進行設計、安裝。
2、無線數據通信（RFDC）
標簽與閱讀器之間的數據傳輸
是通過空氣介質以無線電波的形式進行的。一般地，我們可以用兩個參數衡量數據在空氣介質中的傳播，數據傳輸的速度和數據傳輸的距離。由于標簽的體積、電能
有限，從標簽中發出的無線信號是非常弱的，信號傳輸的速度與傳輸的距離就很有限。為了實現數據高速、遠距離地傳輸，必須把數據信號疊加在一個規則變化的信
號比較強的電波上，這個過程叫調制，規則變化的電波叫載波。在RFID系統中，載波電波一般由閱讀器或編程器發出。有多種方法可以實現數據在載波上的調制，如用數據信息改變載波的波幅叫調幅；改變載波的頻率叫調頻；改變載波的相位叫調相等等。一般來說，使用的載波頻率越高，數據能夠傳輸的速度越快，例如，2.4GHZ頻率的載波，可以實現2Mbps（相當于每秒可以傳輸大約200萬個字符）。但是，不能無限地提高載波頻率以提高信息傳輸速度，因為，無線電波頻率的選用是受到政府管制的，各個國家一般都對不同頻率的無線電波規定了不同的應用目的，RFID技術無線電波的選擇也必須遵守這種規定。目前，國內一般采用通信頻率為2.4GHz擴頻技術進行通信。這是因為在我國2.4G-2.4835GHz 的
頻段是無需向國家無線電管理委員會申請使用許可證的公用頻段。過去，商業的無線數據傳輸一般采用窄帶傳輸，即使用比較單一的載波頻率傳輸數據。現在，商業
領域廣泛使用擴頻技術傳輸無線數據，即使用有一定范圍的頻率傳輸數據，這就有了帶寬的概念，帶寬就是通信中使用的最高的載波頻率與最低的載波頻率之差。使
用寬帶頻率傳輸數據最明顯的優勢是數據傳輸的速度進一步加快，而且可靠性更高，因為當一個頻率的載波線路繁忙或出現故障時，信息可以通過別的頻率載波線路
傳輸。實際商用寬帶傳輸數據技術又可以分為兩種：即直接序列擴頻技術（Direct Sequence
Spread
Spectrum,簡稱直頻技術）和跳頻技術（Frequency Hopping FH）。
直頻技術使用偽隨機碼對數據
進行處理，得到擴頻序列，然后將擴頻序列調制通過不同的信道同時進行傳輸，信號接收裝置收到信號后將信號解碼并按照特定的算法重組信息，以還原成可以識讀
的信息。應用這種技術，系統占用功率頻譜密度（在單位頻段上的發射功率）大大降低，信息擴展到一個比較寬的頻率范圍內傳輸，達到可抵抗其它特定頻率干擾的
目的。我國的無委會規定的開放頻段與歐洲標準一致，參照歐洲標準，直頻技術可以從13個信道（中心頻點）中選用，為了免除自身干擾，選用的互相關聯的不同信道之間，兩兩之間頻率至少間隔30MHZ。這13個頻點的設定從2.412至2.472GHz之間，共有60M帶寬，通常直頻系統只能選擇2－3個信道進行數據傳播，在一定程度上不能充分利用頻帶資源，影響了數據的傳播速度。另外，由于使用同一功率支持多個信道的數據傳輸，一個信道上載波的波幅就比較小，信息傳輸的距離受到限制。
跳頻技術與直頻技術完全不同，跳頻的載頻受一個偽隨機碼的控制，在其工作帶寬內，不斷地跳變頻率，跳頻相當于瞬時的窄帶通信系統，在2.4-2.4853GHz之間將信道設為79個，每隔0.02-0.1秒
跳變一個頻率，當跳躍至某個頻點時，先判斷該頻點是否有噪聲干擾，若無則傳輸信號，若有則依據算法跳至下一頻點繼續判斷。因此在不同的頻點，跳頻的頻率及
傳輸率可能會變化，并且很難避免一些無謂的頻率上的損耗，即在檢測頻點是否空閑時會造成信號傳輸延遲。另外，因為系統有響應時間限制，超過響應時間，跳頻
設備會認為檢測信號發射失敗（丟包），會命令發射機重發，也造成系統資源的浪費。變頻技術的特點是保密性好，抗干擾能力也比較好。與直頻技術相比，信息傳
輸的距離也比較遠。商用系統的跳變頻率較低，在每秒50跳以內，成本較低。
影響數據傳輸距離遠近的首要
因素是載波信號與標簽中數據信號的強度，載波信號的強度受閱讀器功率大小控制，標簽中數據信號的強度由標簽自帶電池功率（主動式標簽）或標簽可以產生的電
能（被動式標簽）大小決定。一般來說，閱讀器和標簽的功率越大，載波信號和數據信號越強，數據能夠傳輸的距離越遠。無線電波在空氣介質中傳播，隨著傳播的
距離越來越遠，信號的強度會越來越弱。從理論上說，無線電波的衰減程度與傳輸距離的平方成正比。在系統實際應用中應該注意的是，不能為了達到數據傳輸的距
離而無限制的提高閱讀器和標簽的功率，因為與載波頻率的選擇一樣，無線電波的功率是受到政府的管制的。除了系統功率影響數據傳輸的距離外，空氣介質的性質
和數據傳輸路徑也顯著影響數據傳輸的距離。空氣介質的性質包括空氣的密度、濕度等性質。一般來說，采用的載波頻率越高，空氣性質不同對數據傳輸距離的影響
越明顯。空氣的濕度越大或者是空氣的密度越高，介質對無線電波的吸收越嚴重，數據傳輸的距離就越小。另外，如果數據傳輸路徑中有許多障礙物，也會顯著影響
數據傳輸的距離，因為無線電波碰到障礙物時，物體一般都會對無線電波產生吸收和反射。考慮到空氣的性質和數據傳輸中經過障礙物，無線電波衰減的程度有時可
以達到與傳輸距離的四次方成正比。影響數據傳輸距離的因素還包括，發射、接收天線的設計和布置，躁聲干擾等等。
5、
RFID系統的分類
根據RFID系統完成的功能不同，可以粗略地把RFID系統分成四種類型：EAS系統、便攜式數據采集系統、網絡系統、定位系統。
1）、EAS技術
ELECTRONIC
ARTICLE SURVEILLANCE（EAS）是一種設置在需要控制物品出入的門口的RFID技術。這種技術的典型應用場合是商店、圖書館、數據中心等地方，當未被授權的人從這些地方非法取走物品時，EAS系統會發出警告。在應用EAS技術時，首先在物品上粘付EAS標簽，當物品被正常購買或者合法移出時，在結算處通過一定的裝置使EAS標簽失活，物品就可以取走。物品經過裝有EAS系統的門口時，EAS裝置能自動檢測標簽的活動性，發現活動性標簽EAS系統會發出警告。EAS技術的應用可以有效防止物品的被盜，不管是大件的商品，還是很小的物品。應用EAS技術，物品不用再鎖在玻璃櫥柜里，可以讓顧客自由地觀看、檢查商品，這在自選日益流行的今天有著非常重要的現實意義。典型的EAS系統一般由三部分組成，1）、附著在商品上的電子標簽，電子傳感器；2）、電子標簽滅活裝置，以便授權商品能正常出入；3）、監視器，在出口造成一定區域的監視空間。
EAS系
統的工作原理是：在監視區，發射器以一定的頻率向接收器發射信號。發射器與接受器一般安裝在零售店、圖書館的出入口，形成一定的監視空間。當具有特殊特征
的標簽進入該區域時，會對發射器發出的信號產生干擾，這種干擾信號也會被接收器接收，再經過微處理器的分析判斷，就會控制警報器的鳴響。根據發射器所發出
的信號不同以及標簽對信號干擾原理不同，EAS可以分成許多種類型。關于EAS技術最新的研究方向是標簽的制作，人們正在討論EAS標簽能不能象條碼一樣，在產品的制作或包裝過程中加進產品，成為產品的一部分。
2）、便攜式數據采集系統
便攜式數據采集系統是使用帶有RFID閱讀器的手持式數據采集器采集RFID標簽上的數據。這種系統具有比較大的靈活性，適用于不宜安裝固定式RFID系統的應用環境。手持式閱讀器（數據輸入終端）可以在讀取數據的同時，通過無線電波數據傳輸方式（RFDC）實時地向主計算機系統傳輸數據，也可以暫時將數據存儲在閱讀器中，在一批一批地向主計算機系統傳輸數據。
3）物流控制系統
在物流控制系統中，固定布置的RFID閱讀器分散布置在給定的區域，并且閱讀器直接與數據管理信息系統相連，信號發射機是移動的，一般安裝在移動的物體、人上面。當物體、人流經閱讀器時，閱讀器會自動掃描標簽上的信息并把數據信息輸入數據管理信息系統存儲、分析、處理，達到控制物流的目的。
4）定位系統
定位系統用于自動化加工系統
中的定位以及對車輛、輪船等進行運行定位支持。閱讀器放置在移動的車輛、輪船上或者自動化流水線中移動的物料、半成品、成品上，信號發射機嵌入到操作環境
的地表下面。信號發射機上存儲有位置識別信息，閱讀器一般通過無線的方式或者有線的方式連接到主信息管理系統。